: GÓP Ý DỰ ÁN ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC HÀ NỘI – THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH (14/06/2010)
Bình luận của TS Lê Bá Khánh Chủ nhiệm Bộ môn và Ths Hồ Quốc Chinh Giảng viên Bộ môn Cầu đường Trường Đại học Bách Khoa Tp.HCM.
|
Dự án xây dựng đường sắt cao tốc Hà Nội-TP HCM (13/06/2010)
Phó Chủ tịch Hội Tư vấn KHCN & Quản lý Tp.HCM HASCON Luật gia Nguyễn Văn Kích bình luận về Dự án xây dựng đường sắt cao tốc Hà Nội-TP HCM. |
Kiến nghị QH về Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam (12/06/2010)
Ngày 12 tháng 06 năm 2010 cuộc tọa đàm của Hội Tư vấn Khoa học Công nghệ & Quản lý Tp.HCM HASCON đã thống nhất kiến nghị lên Quốc Hội về Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam. Sau đây là toàn văn Bản kiến nghị.
|
TỪ THÔNG TIN CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ GTVT CÓ THỂ TÍNH RA: TỈ SUẤT LỢI NHUẬN HÀNG NĂM TRÊN TỔNG VỐN ĐẦU TƯ CHỈ TỪ 0,87% ĐẾN 0,72%, THỜI GIAN HOÀN VỐN TỪ 114,8 ĐẾN 138 NĂM! (08/06/2010)TS Nguyễn Bách Phúc Chủ tịch Hội Tư vấn Khoa học Công nghệ và Quản lý TP.HCM HASCON Khi tính toán đầu tư một Dự án, Nhà đầu tư quan tâm nhiều nhất, là hiệu quả kinh tế của Dự án. Trong trường hợp Đường sắt cao tốc Bắc Nam, không chỉ là Nhà Đầu tư, mà mọi Công dân và các cấp Lãnh đạo đất nước đều hết sức quan tâm. |
Chỉ cần 24 tỷ USD nhưng hoàn toàn thỏa mãn mục tiêu của đường sắt cao tốc 56 tỷ USD (03/06/2010)
TS. Nguyễn Bách Phúc Chủ tịch Hội Tư vấn Khoa học Công nghệ và Quản lý TP. HCM HASCON đề xuất phương án vận chuyển hàng không, thỏa mãn mục tiêu vận chuyển 57 triệu hành khách/năm, chỉ cần đầu tư 24 tỷ USD, trong khi phương án Đường sắt Cao tốc Bắc Nam cần đầu tư tới 56 tỷ USD
|
